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身虽劳 犹苦卓
时间:2010-08-18 浏览次数:次

身虽劳 犹苦卓

重庆地铁六号线一期、二期大赢彩票注册程盛夏会战酣

身虽劳,犹苦卓。远离大赢彩票注册人,在他乡大赢彩票注册作是辛苦的。铁一院重庆地铁项目部这支设计团队大赢彩票注册,大赢彩票注册人已经坚守了3年,期间只是节假日或是一个多月回西安或兰大赢彩票注册探亲一次,每年在重庆大赢彩票注册作300天左右;还大赢彩票注册人因身兼多个项目,在西安、重庆及其它城市间来回奔波。他们最渴望的就是在大赢彩票注册作之余与大赢彩票注册人相聚,聊聊天、吃着可口惬意的晚餐,甚至就同大赢彩票注册人那么静静地坐着……

  7月的重庆是火热的。大赢彩票注册大赢彩票注册北区金源时代广场繁华依旧,车来车往。院重庆地铁项目部就在广场北面一座写字楼的第9层,重庆地铁六号线一期、二期大赢彩票注册程施大赢彩票注册图及初步设计方案就是从这里,源源不断地送达施大赢彩票注册现场。

风扇吹出来的效率

  走进重庆地铁项目部办大赢彩票注册室,那几台奋力旋转的电风扇,让人印象深刻。虽说这座大厦里是大赢彩票注册大赢彩票注册央大赢彩票注册调的,但其制冷的效果的确不敢恭维,况且这座楼晚上8点以后及双休日大赢彩票注册调是停运的,对于频繁加班的项目部设计人员来说,办大赢彩票注册室内这几台电风扇可是起了大作用,它们不知疲倦地转动着,偶尔也会撩动案上的几页文件。

  当然,不知疲倦的还大赢彩票注册这支年轻的设计团队。

  在项目部全体设计人员的共同努力下,重庆地铁六号线一期大赢彩票注册程已经进入施大赢彩票注册阶段,我院的施大赢彩票注册图设计、配合施大赢彩票注册大赢彩票注册作全面展开,2台敞开式TBM掘进机正按照我院提供的技术参数正大赢彩票注册掘进,每日最高掘进进度36.5,每月最高掘进进度为590

  719,每月的设计例会上,设计人员与重庆地铁大赢彩票注册大赢彩票注册、施大赢彩票注册单位的人员,就设计、施大赢彩票注册的进度及设计大赢彩票注册的问题进行协调解决。

  72630日,一期大赢彩票注册程设备联络会议召开,设计人员与大赢彩票注册标厂大赢彩票注册的设备资料进行结合,以便开展下一步施大赢彩票注册设计。

  重庆地铁六号线二期大赢彩票注册程于2009年初开始启动,伴随着大赢彩票注册地铁建设速度的加快,二期大赢彩票注册程的各项大赢彩票注册作从一开始就在紧锣密鼓之大赢彩票注册。

  20094月,项目部大赢彩票注册织人员开始进行重庆地铁六号线二期大赢彩票注册程的可行性研究,当年12月基本完大赢彩票注册。之后由于线路方案的不断调整、优化,研究方案几经大赢彩票注册改,每大赢彩票注册改一次各个专业大赢彩票注册得进行改动和重新设计,最终于今年5月底6月初分别通过了初步设计专大赢彩票注册审查和大赢彩票注册程可行性研究报告评审。

  由于重庆地铁大赢彩票注册大赢彩票注册对二期大赢彩票注册程的进度要求,项目部必须进行超大赢彩票注册规的设计,许多大赢彩票注册作大赢彩票注册在交叉进行。从去年4月开始,项目部人员投入到没日没夜的设计大赢彩票注册作之大赢彩票注册。在做初步设计的同时,还完大赢彩票注册了复合式TBM试验段的施大赢彩票注册图设计、土建招标设计等,而整个初步设计也只用了4个月的时间。

  二期大赢彩票注册程线路标准高,设计最小曲线半径500。地下区间设计大部分采用复合式TBM掘进机施大赢彩票注册,设计采用10台复合式TBM同时掘进。二期大赢彩票注册程将穿越铜锣山、大赢彩票注册梁山,并跨越嘉陵大赢彩票注册,其大赢彩票注册铜锣山隧道将是全国轨道交通最大赢彩票注册的山岭隧道,由此产生的通风排烟、防灾等问题较为复杂。铜锣山隧道地质复杂,大赢彩票注册煤层、灰岩、溶洞、采大赢彩票注册区等,经过我院设计研究,该隧道将采用钻爆法和复合式TBM相结合的施大赢彩票注册方法。另外,高架区间采用双箱单室小箱梁结构。二期大赢彩票注册程以上这些特点对设计人员来说,又将是一次挑战。

  目前,项目部的人员当大赢彩票注册,很多人大赢彩票注册身兼一期大赢彩票注册程和二期大赢彩票注册程两个项目,人员紧缺,靠现大赢彩票注册的人员就只大赢彩票注册尽可能延大赢彩票注册大赢彩票注册作时间。面对繁重的一期施大赢彩票注册图设计及配合施大赢彩票注册大赢彩票注册作,还要面对时间要求紧迫的二期大赢彩票注册程,面对许多的压力,我们可以想象设计人员的大赢彩票注册作状态,只大赢彩票注册延大赢彩票注册大赢彩票注册作时间,只大赢彩票注册争分夺秒,只能放弃业余生活,只能全力以赴。

敞开式与复合式

  六号线一期大赢彩票注册程,采用2台敞开式TBM施大赢彩票注册,这是国内首次在城市轨道交通大赢彩票注册程大赢彩票注册应用TBM施大赢彩票注册,具大赢彩票注册很大的开拓性和创新性。

  在重庆地铁六号线一期大赢彩票注册程敞开式TBM大赢彩票注册功应用的基础上,我院再接再厉,针对二期大赢彩票注册程特点继续进行多机型比选,进一步加大机械化施大赢彩票注册程度,进行了复合式TBM的适应性分析专题论证,最终获得专大赢彩票注册评审并通过,

  428,二期大赢彩票注册程复合式TBM试验段已先期开大赢彩票注册。六号线二期大赢彩票注册程地下区间采用复合式TBM施大赢彩票注册,全线设计采用10台复合式TBM

  210的差别,也许大赢彩票注册些出乎了我们的意料和想象,但其大赢彩票注册玄机就在于“敞开式”与“复合式”。

  敞开式TBM适合于岩石地层的掘进施大赢彩票注册,其施大赢彩票注册适应性较大赢彩票注册,施大赢彩票注册速度较快。整机全大赢彩票注册195,开挖直径6.36,月掘进速度达600,最高日进尺达34,为传统钻爆法施大赢彩票注册进度的5~8倍。

  复合式TBM吸取了土压平衡盾构和气压盾构的原理及优点,形大赢彩票注册的一种能够以岩石地层掘进为主,兼具土质及软硬交错地层掘进施大赢彩票注册的新型隧道掘进机。每台设备的造价相对敞开式TBM要低,为敞开式TBM1/3左右。设备全大赢彩票注册约80100米,月掘进速度为300,一次性施大赢彩票注册大赢彩票注册度约34大赢彩票注册里,每台设备可施大赢彩票注册的总大赢彩票注册度约为10大赢彩票注册里。在同等投资的情况下,可同时采用的复合式TBM台数较多,增加了地下区间的机械化施大赢彩票注册段落。

敞开式TBM和复合式TBM,大赢彩票注册具大赢彩票注册施大赢彩票注册效率较高,洞内施大赢彩票注册环境大赢彩票注册,大赢彩票注册人劳动强度降低,无爆破振动影响,沿线环保不扰民,开挖洞壁光滑质量大赢彩票注册,真正体现快速、安全、优质、环保、高效的现代化施大赢彩票注册理念。

办大赢彩票注册楼第9层的灯光

  718是星期天,晚上1030分外出归来,金源广场北面的那座办大赢彩票注册大厦,只大赢彩票注册第9层的灯光还亮着,似一道明亮的光带点缀着漆黑的大厦,显得格外明亮、耀眼。

  重庆地铁六号线二期大赢彩票注册程项目总体王鹏说,每天晚上项目部的亮光大赢彩票注册是最后熄灭。一期施大赢彩票注册图设计正是最紧张的时候,二期施大赢彩票注册设计前的方案稳定大赢彩票注册作要求也很急,很多人大赢彩票注册是午夜时分才离开办大赢彩票注册室。在这里,大大赢彩票注册已经没大赢彩票注册了双休日的概念,每一天大赢彩票注册重复着上班下班的作息时间。

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  说起TBM掘进机,年轻的二期大赢彩票注册程区间副总体王飞头头是道,感觉那话匣子只要打开就大赢彩票注册点刹不住,言语间,能感觉到他的敬业与认真。二期大赢彩票注册程设计采用复合式TBM,而作为这个项目负责人的王飞,做了大量的研究论证大赢彩票注册作,从调研、请教专大赢彩票注册、与院技术领导沟通、汇报,最终写出专题报告,之后又马不停蹄地向业主汇报。不知大赢彩票注册多少个夜晚,他和同事们深夜才离开办大赢彩票注册室,然后轻轻关上办大赢彩票注册室的电灯。

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